Boss Hoss 355 V8 1998



Tilføj et billede:

Motor: 8-cylindret, 4-takts vandkølet V-motor. 1 centralt placeret knastaksel. 2 ventiler pr. cylinder..
Kubik: 5.679 cm3
Boring/Slaglængde: 101/88,6 mm/mm.
Kompression: 8,5:1.
Karburator: 1 stk. Edelbrock registor karburator.
Ydelse: 320 hk (235,0 kw) ved 4800 o/m
Moment: 550 Nm ved 3200 o/m
Vægt/Kraftforhold: 1,66 kg pr hk.
Tophastighed: 206 km/h
Acceleration (0 - 100): 5,3 sek
Brænstof forbrug: 7,0 km/lit
Transmission: 1-trins automatisk gearkasse med elektrisk frigear og hydraulisk momentomformer. Tandremstræk.
Stel: Dobbelt lukket rørramme i stål.
Stel-geometri: Kronhovedvinkel: 58,0 grader.
Affjedring For: Hydraulisk teleskopgaffel. Ø 51 mm gaffelben.
Affjedring Bag: Svinggaffel med 2 teleskopstøddæmpere. Juster fjederforspænding.
Bremse For: 330 mm dia. dobbelt hydraulisk skivebremse med fast ophængte calipere og 2 stempler.
Bremse Bag: 330 mm dia. dobbelt hydraulisk skivebremse med fast ophængte calipere og 2 stempler.
Hjul For: 130/90 x 16 på 3.50" fælg.
Hjul Bag: 215/75 x 15 på 8.00" fælg.
Fælg Type: Støbt alufælg.
Mål og vægt: Akselafstand: 203 cm. Tankkapacitet: 39 L. Egenvægt: 530 kg.
Producent: Boss Hoss, USA.
Importør: Boss Hoss Cycle.

Hvis du har rettelser så klik her!

ole carlsentirsdag d. 10. april 2007 kl. 20:40:10
man kan næsten fornemme den fede lyd fra kværnen, når der bliver  vredet i håndtaget. Gurgle lyden fra en v8 er bare fed.....
de amerikaner kan bare det der.
Marc fredag d. 2. november 2007 kl. 20:43:28
det er den fedeste bike i verden men 210 er ikk meget til sådan en bamse motercykel, den kunne jo saktens gears til at køre 4-500hundrede, det synes jeg i skulle prøve.
Marc fredag d. 2. november 2007 kl. 20:45:00
det er den fedeste bike i verden men 210 er ikk meget til sådan en bamse motercykel, den kunne jo saktens gears til at køre 4-500hundrede, det synes jeg i skulle prøve.
Marc fredag d. 2. november 2007 kl. 20:48:32
det er den fedeste bike i verden men 210 er ikk meget til sådan en bamse motercykel, den kunne jo saktens gears til at køre 4-500hundrede, det synes jeg i skulle prøve. ;D

Tilføj din kommentar:

Security Code:
Navn:
Email:

Kommentar: